Датчики раздвижного поворотного барьера для автостоянки, устройство открывания ворот, одиночный двухканальный датчик доступа к транспортному средству, индуктивный детектор контура автомобиля

Описание продукта

Датчики для раздвижных шлагбаумов на парковке, устройство открывания ворот, одиночный двухканальный датчик доступа к транспортному средству, индуктивный детектор контура автомобиля

Этот петлевой детектор используется везде, где необходимо обнаруживать транспортные средства, контролировать и охранять пути доступа или подсчитывать транспортные средства. Выходной сигнал может использоваться для управления приводами дверей и ворот, управления шлагбаумами, управления светофорами или активации автоматов выдачи карт на парковках. Использует передовую микропроцессорную технологию и может работать в различных средах. Имеет два выходных реле: одно с неограниченным выходом, когда шлейф постоянно закрыт, а другое с несколькими режимами, которые могут быть установлены пользователем.

Детальные изображения

Будущее:

Управление и индикация

Во время настройки детектора горят зеленый светодиод канала и красный светодиод питания. Это займет около 2 секунд, затем зеленый светодиод погаснет. Если существует неисправность шлейфа, светодиод канала загорится и начнет мигать, указывая на неисправность. Если неисправность устраняется самостоятельно, детектор продолжит работать. Зеленый светодиод канала также будет светиться всякий раз, когда будет обнаружено, что транспортное средство проходит через индуктивную петлю. Красный светодиод питания в верхней части устройства будет гореть, показывая, что на устройство подается питание.

Частота

Чтобы исключить помехи двух соседних проводных шлейфов или шлейфовых детекторов, частоту можно изменить.

Чувствительность

Чувствительность детектора позволяет ему избирательно реагировать на изменение индуктивности, необходимое для получения сигнала.

выход. Существует четыре варианта выбора чувствительности, которые устанавливаются переключателями DIP3 и DIP4 следующим образом.

Автоматическое повышение чувствительности

Автоматическое повышение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней панели корпуса и устанавливается следующим образом: ВЫКЛ. – отключено, ВКЛ. – включено. Автоматическое повышение чувствительности приводит к повышению чувствительности до максимума при обнаружении автомобиля и поддержанию этого уровня во время нахождения автомобиля над шлейфом. Когда транспортное средство покидает контур и обнаружение теряется, чувствительность возвращается к заранее выбранному уровню.

Информация о компании